新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。这是《求是》杂志 2025 年第 22 期刊发的《因地制宜发展新质生产力》给出的表述，可以用三句话理解：它由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级；基本内涵是劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升；判断它有没有发生，核心标志是全要素生产率有没有大幅提升。
说得直白一点：过去看一座冷库，看的是投了多少钱、装了多少设备；现在更要算另一笔账，同样一度电、同样一个班次，能带来多少产出。正在做园区建设和平台项目的地方国企，对这一点体会最深：立项阶段的任务是清楚的，难的是建成之后的日常运行。
冷链行业为什么绕不开这道题
先看需求这一头，据行业机构统计，2020 年到 2025 年，我国食品冷链物流总需求量从 2.65 亿吨增长到 3.81 亿吨；截至 2025 年末，全国已布局建设 105 个国家骨干冷链物流基地，覆盖 31 个省区市。政策方向也很明确：2026 年中央一号文件提出实施农村电商高质量发展工程，要求强化产地预冷、仓储保鲜、分拣加工等配套设施建设；同年 5 月，国务院印发《加快农业农村现代化"十五五"规划》，提出整县推进冷链设施标准化、智慧化、绿色化改造。
再看结构上的不平衡，内提到最多的几个堵点是：城乡冷链布局失衡、季节性运力错配、标准体系不完善。销地的冷库已经趋于饱和，产地的田间预冷和小型分拣冷库却明显不足。旺季仓容紧张、运力吃紧，到了淡季，同样的设施又有大片闲置。果蔬、冻肉、乳品对温控的要求各不相同，企业每拓展一个新品类，往往就要多投一轮设备。
一头是需求在涨，一头是资源没用到位。过去那种"多建库、多买车、多上人"的做法，边际收益已经越来越低。新质生产力要解的正是这道题：让已经投下去的资源，用得更充分。
冷链行业怎么发展新质生产力
《求是》文章提到，新质生产力由三种变化催生：技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级。对冷链行业来说，这三条路径都有具体的落点。
让低温环境里的活，更多交给机器
低温机器人已经能在零下二十多摄氏度的环境里连续搬运和拣选，替代的是过去最难留住人的岗位。再往上一层，数字孪生把库内温湿度、货物位置和物流轨迹实时映射到系统里——现场什么状态，管理端当时就能看到，不用等第二天的报表。AI 更多用在做判断的地方，比如需求预测、库位安排和调度排程；老师傅脑子里的经验，也慢慢变成了能复核、能复用的规则。
设备买回来，还得跟系统、数据连着跑，跑不起来，账面上多出来的只是固定资产。无人化改造也有前提：单量撑不起设备投入的冷库，先把数据和管理理顺，比急着上机器人更划算。
让库容、运力、数据在园区里流动起来
这一条对应的是"生产要素创新性配置"，也是园区型项目最该看的一层。
传统冷链园区里，每家货主、每个承运商各管各的：库容利用率在自己账上算，车辆装载率在自己系统里算，闲着的资源不会主动拿出来共享。园区和平台的价值就在这里——把分散的库容、运力、订单需求放到同一张网上调度。哪个仓还有空位，哪辆车顺路能带一程， 以前得靠电话一个个问，现在在同一张网上就能看到。
判断一个平台是不是成功，标准其实在数据上：能不能跨主体流动、按什么规则流动。流动不起来，平台是一块看板；流动起来，才是生产力。
从"出租库房"走向"经营供应链"
产业深度转型升级这条线，具体到冷链企业，就是从出租场地转向经营服务。客户要的已经从库位扩展到批次、效期、温控记录、全程追溯和及时结算；园区想吸引的，也从单纯的货主变成了能带上下游一起进来的供应链主体。
支撑这一步的，往往是标准和绿色低碳这两件基础工作。标准能把项目里摸索出来的做法沉淀成规则，让同行不必各做一套；绿色低碳的方向则更明确——制冷是冷库最大的一块能耗支出，"十五五"规划已经把冷链设施的绿色化改造写进任务清单。
从技术到标准：粤十的实践
沿着上面三条路径，冷链数字化服务商粤十的做法可以看得更具体。
设备这一块，粤十自研了一套分布式无人叉车系统，防护等级达到 IP67，能在零下 30 摄氏度到常温的环境中作业，目标是让冷库搬运环节逐步走向无人化。配套的冷链数字孪生平台，把仓储温湿度与物流轨迹实时映射出来；AI 算法则参与到库存周转和运输成本的 计算里。粤十公开的专利方向，也集中在冷库温度修正、冷藏运输车辆制冷系统监控这类具体环节。
园区里的数据能不能串起来，是另一条线。粤十的产品覆盖仓储、运输、订单等环节，重点是把同一园区里的多货主、多温区、多系统接入同一套规则，让库容、运力和订单信息跨主体流转。对园区和平台型项目来说，这一点往往决定平台最后能不能落地。
《数字化冷库技术规范》《数字化仓库基本要求》《农产品产地冷链物流服务规范》等国家、行业和团体标准的编制，都有粤十参与。一个个项目里积累的做法，就这样变成了行业通用的规则；这套方案也已经在国内外多家冷链园区和运营企业落地。
新质生产力有没有真正发生，核心标志就是全要素生产率有没有提升。对冷链行业来说，日常运行里的表现才是答案：同样的人、同样的电、同样的库，能不能多做一点事，少出几次错。 冷链行业的新质生产力，就是这样一点点做出来的。