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疫情倒逼冷链物流加快补齐短板

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      对消费者来说，在今年春节期间，刚需型的冷冻食品、精装蔬菜、提高免疫力产品、速食品显著增长。京东春节数据显示，水饺、面点等速冻食品同比增长超过7倍；半成品菜市场也反应良好，京东春节期间成交额为平时的40多倍，自热米饭同比增长高达257.09%。

  同时，线下消费受阻，各大食品、生鲜及餐饮企业都在寻求转型。在疫情期间，消费者线上采购生鲜的需求爆发倒逼线下商超便利店进一步线上化，也让生鲜电商平台进一步扩充SKU，以满足消费者对健康、冰鲜、冷冻类等食品的需求。

  除此之外，政府推出加强活禽交易市场分类管理和促进农产品流通销售，要求各地统筹谋划禽肉、猪牛羊肉及其它“菜篮子”产品供应，加强产加销对接，提升产业链质量，完善配送体系，推行冰鲜和冷冻肉类上市，保障居民消费。

  在这三者的驱动之下，消费者的食品消费方式和结构得以重塑。

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      商超、餐饮和生鲜线上化都得益于供应链的崛起。

      需要指出的是，疫情之下，消费趋势改变使得此前的供应链并不能完全满足需求。

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      专家认为，实现预期需从两方面入手：一是覆盖核心城市和乡镇街的消费者能够买到各大品牌的生鲜食品；二是生鲜食品通过供应链及冷链物流网络能卖到全国。而这都需要一张遍布全国的冷链物流网络。

      其实，在政策方面也早有布局，《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》等皆从不同层面推动冷链物流行业健康发展。

      在疫情过后，以5G、人工智能、工业互联网、物联网等为代表的“新基建”将会得到加速发展，冷链物流、智慧轨道交通车联网等领域的潜力将会在“新基建”的保障下得到更加充分地释放。